ケータハム セブン170 発売開始！
ケータハム史上最軽量の量産車、SEVEN 170 が発売されました！
初回生産枠には限りがございますので、ご注文いただける場合はお早めにご連絡ください。
この最新モデルは、2014年12月に発売され大成功を収めた SEVEN 160 の待望の後継モデルとなり、日本の軽自動車規格に準拠した車両です。
初期セブンのパイオニア精神を忠実に守り、「簡素化と軽量化」を実現するため、SEVEN 170 の車両重量（オプション装備による最軽量乾燥重量）は440kg となり、これはケータハム史上最軽量の車両重量です。 同時に、全幅が1470mm というコンパクトな車体は、現行販売モデルよりも105mm狭い、最小のセブンでもあります。
この超軽量な車体に、軽自動車としては破格な62.6kW（85ps） のパワーと116Nm（11.8kgf/m）のトルクを生み出すスズキ製660cc ターボチャージャー付きエンジンを搭載することで、パワーウエイトレシオは193ps/t という優れた数値を叩き出しています。また、0-100km加速はわずか6.9秒で達成、最高速度は168km/hを記録しています。
簡素化と軽量化は、CO?排出量の削減にも貢献しており、ULEZ とEuro 6 の両方に適合したケータハムモデル史上最も環境に優しいモデルのひとつです。
SEVEN 170 は、前モデルのSEVEN 160 にはなかったいくつかの新機能である新しいアロイホイール/リアLED ライト/新ス トライプデザインが含まれ、ロード志向の『 S 』 とサーキット志向の『 R 』 の2 つのモデルから選択できます。
170S はよりロード志向のドライバー向けに、5速ギアボックス、ロードサスペンションパック、14インチJunoシルバーアロイ & ポリッシュドリップ + Avon ZT7 タイヤ、フルウインドスクリーン・ソフトトップ＆ドア（エアロスクリーンは付属しません）、ブラックレザーシート、Momoステアリングホイールが標準装備となります。
170R は前モデルのSEVEN 160 では選択できなかった追加バリエーションとなり、5速ギアボックス、スポーツサスペンション パック、14インチJunoブラックアロイ & ポリッシュドリップ + Avon ZT7 タイヤ、コンポジットレースシート、4 点式レースハ ーネス（車載）、LSD、Momo ステアリングホイール、カーボンダッシュボードが標準装備となります。
ケータハムカーズのCEO グラハム・マクドナルドは、次のように述べています。 「SEVEN 170は、アクセスしやすく、シンプルで、軽量のスポーツカーを提供するというケータハムブランドの評判を本当に高めています。前モデルのSEVEN 160 の人気を考えると、SEVEN 170 がお客様に提供する可能性に本当に興奮しています。 SEVEN 160 の優れた点はそのパフォーマンスと競争力のある価格となりますが、SEVEN 170 にはさらに多くの選択肢を追加しました。以前のSEVEN 160 で選択できなかった170R を含めることで、新旧両方のお客様に非常に喜ばれる仕様に なったと確信しています。」
初の軽自動車規格のセブンとして大好評を博した『SEVEN 160』の跡を継ぐに相応しいモデルです。初回生産枠に限りもありますので、是非お早めにご検討ください。
Technical ―車両スペック表―
| モデル名 | SEVEN 170 | |
| 全長 | 3,100mm | |
| 全幅 | 1,470mm | |
| 全高 | 1,090mm | |
| ホイールベース | 2,225mm | |
| トレッド 前/後 | 1,220mm/1,301mm | |
| 最低地上高 | 100mm | |
| 車両重量(乾燥重量) | 440kg | |
| エンジンの種類 | Suzuki 3cyl. Turbo | |
| 排気量 | 658cc | |
| ボア ｘ ストローク | 64.0 ｘ 68.2 | |
| 使用燃料 | 95 + | |
| 燃料タンク容量 | 36L | |
| 最高出力 | 62.6kw(85ps)/6.500rpm | |
| 最大トルク | 116Nm(11.8kgf/m)/4,000-4,500rpm | |
| 最高速 | 168km/h | |
| 0-100km加速 | 6.9s | |
| Power to weight | 193ps/t | |
| トランスミッション | 5速MT | |
| サスペンション形式 | 前 | Double wishbone |
| 後 | Multi-link live axle | |
| ブレーキ形式 | 前 | ソリッドディスク |
| 後 | ドラムブレーキ | |
| タイヤサイズ （標準仕様） |
前 | 155/65R14 |
| 後 | 155/65R14 | |
| ホイールサイズ （標準仕様） |
前 | 4.5J x 14 |
| 後 | 4.5J x 14 | |
諸元数値は、イギリス本国発表値を基にしているため、車検証に記載される数値とは異なります。
諸元数値は、2021年9月23日現在の数値となり、予告無く変更される場合がございます。
Options 装備品一覧
| モデル名 | SEVEN170S | SEVEN170R |
| PRICE | ||
|---|---|---|
| 車両本体価格 （消費税10％込） | ￥5,390,000 | ￥5,610,000 |
| ENGINE AND DRIVETRAIN | ||
| 660cc Suzuki turbo エンジン - 85ps | ● | ● |
| 5スピードギアボックス | ● | ● |
| LSD | ￥181,500 | ● |
| ライトウェイトフライホイール | – | ● |
| SUSPENSION | ||
| ロードサスペンションパック | ● | – |
| スポーツサスペンションパック | ￥49,500 | ● |
| WHEELS & TYRES | ||
| 14インチ Juno シルバーアロイ & ポリッシュドリップ + Avon ZT7 タイヤ | ● | – |
| 14インチ Juno ブラックアロイ & ポリッシュドリップ + Avon ZT7 タイヤ | ￥22,000 | ● |
| 14インチ Juno アンスラサイトアロイ & ポリッシュドリップ + Avon ZT7 タイヤ | ￥38,500 | ￥22,000 |
| BRAKES | ||
| ソリッドフロントディスク + 2ピストンキャリパー | ● | ● |
| WEATHER PROTECTION | ||
| エアロスクリーン（コンポジット） | – | ● |
| エアロスクリーン（カーボン） | – | ● |
| フルウインドスクリーン・ソフトトップ＆ドア（エアロスクリーンは付属しません） | ● | ￥225,500 |
| ハーフドア（カーボンビニール） | ￥55,000 | ￥55,000 |
| トノカバー（ビニール） | ￥33,000 | ￥33,000 |
| トノカバー（カーボンビニール） | ￥49,500 | ￥49,500 |
| サイドスクリーンアームレスト（フル＆ハーフドア装着車のみ） | ￥22,000 | ￥22,000 |
| ハーフフード（ビキニトップ、フルウインドスクリーン・ソフトトップ＆ドア装着車のみ） | ￥38,500 | ￥38,500 |
| ソフトトップバック | ￥16,500 | ￥16,500 |
| トランクカバー（ブラックビニール） | ● | ● |
| トランクカバー（カーボンビニール） | ￥22,000 | ￥22,000 |
| TRACK | ||
| 4点式レースハーネス（車載） | ￥49,500 | ● |
| バッテリーマスタースイッチ | ￥33,000 | ￥33,000 |
| トラックデーロールバー | ￥38,500 | ￥38,500 |
| トラックデーロールケージ | ￥110,000 | ￥110,000 |
| スポーツロールケージ | ￥154,000 | ￥154,000 |
| レースロールケージ（エアロスクリーン装着車のみ） | – | ￥170,500 |
| INTERIOR | ||
| ラバーフロアマット + トランクフロアカーペット | ● | ● |
| リアパネルカーペット ※1 | ● | ￥22,000 |
| ダッシュボード（スタンダード） | ● | – |
| ダッシュボード（カーボン） | ￥55,000 | ● |
| シート（ブラックレザー、ドライバーズシートのみ前後調節式） | ● | ￥38,500 |
| シート（コンポジットレース、ドライバーズシートのみ前後調節式） | ▲※レザーシートと選択 | ● |
| シート（カーボンレザー、ドライバーズシートのみ前後調節式） | ￥38,500 | ￥71,500 |
| シート（ケブラーレース、ドライバーズシートのみ前後調節式） | ￥55,000 | ￥93,500 |
| シート（パッド付カーボン、ドライバーズシートのみ前後調節式） | ￥110,000 | ￥143,000 |
| ステアリングホイール（Momo） | ● | ● |
| ステアリングホイール（スエード、Momo） | ￥33,000 | ￥33,000 |
| 3点式シートベルト | ● | ● |
| ヒーター | ● | ￥55,000 |
| 12Vソケット | ● | ● |
| ローワードフロアー（ドライバー＆パッセンジャーサイド） | ￥93,500 | ￥93,500 |
| トンネルトップ（ブラックビニール） | ● | – |
| トンネルトップ（カーボンビニール） | ￥33,000 | ● |
| 特別キー、ギアノブ＆メーター | ● | ● |
| マップポケット | ￥11,000 | ￥11,000 |
| プッシュボタンスタート | ● | ● |
| イモビライザー | ● | ● |
| EXTERIOR | ||
| Series3 （ナローボディー） | ● | ● |
| コンポジットノーズコーン、フロントサイクルウイング、リアウイング | ● | ● |
| ノーズコーン（カーボン） ※ペイントの場合は別途￥38,500（PAINT色より選択） |
￥93,500 | ￥93,500 |
| フロントサイクルウイング（カーボン） ※ペイントの場合は別途￥27,000（PAINT色より選択） |
￥66,000 | ￥66,000 |
| リアウイング（カーボン） ※2 ※ペイントの場合は別途￥27,000（PAINT色より選択） |
￥126,500 | ￥126,500 |
| リアウイングガード ※2 ※3 | ●シルバー | ●カーボン |
| フィラーキャップ（シルバー、ブラックからの選択） | ● | ● |
| ブラックパック
（ヘッドライトボウル、ウインドスクリーンフレーム、エキゾーストヒートシールド、 |
￥66,000 | ● |
| ポリッシュドエキゾースト | ● | ● |
| LEDヘッドライト | ￥143,000 | ￥143,000 |
| LEDリアライト、インジケーター | ● | ● |
| インジケーターポッド（カーボン） | ￥27,500 | ￥27,500 |
| PAINT ※4 | ||
| 無塗装アルミボディー ※5 + カラーコンポジットパネル ※6
グラビティーブラック、エクゾセレッド、ビンテージグリーン、ファイヤークラッカーイエロー |
● | ● |
| スタンダードペイント
グラビティーブラック、エグゾセレッド、ビンテージグリーン、ファイヤークラッカーイエロー |
￥258,500 | ￥258,500 |
| プレミアムペイント
ハイパーグリーン、ガルフブルー、ブラックグレー、ウルトラバイオレッド、バリスティックオレンジ、ペパーミントグリーン、ポーラーホワイト |
￥352,000 | ￥352,000 |
| エクスクルーシブペイント
バイパーブルー、ダークシルバー、リビエラブルー、ボルケーノレッド、アランチョアルゴス、デトネーターイエロー、クリスタラインホワイト、ナルドグレー、アシッドグリーン |
￥401,500 | ￥401,500 |
| ADDITIONAL PAINT & DECAL | ||
| ペイント7グリル（PAINT色から選択） | ￥16,500 | ￥16,500 |
| ペイントノーズバンド（PAINT色から選択） | ￥33,000 | ￥33,000 |
| ペイントノーズバンド＆ボンネットストライプ（PAINT色から選択） | ￥66,000 | ￥66,000 |
| ペイントロールバー（PAINT色から選択） | ￥66,000 | ￥66,000 |
| フルデカールパック
ストライプ種類（ダブルストライプ、トリプルストライプ、スウッシュから選択） |
￥66,000 | ￥66,000 |
●：標準装備、金額：オプション価格、-：選択不可、単位：円（消費税10％込）
価格は2021年9月23日現在のメーカー希望小売価格（消費税10％込） です。
価格、主要諸元及び仕様は予告なく変更する場合がございます。
リアパネルカーペットは、シートバックパネル、トランクスペースがカーペットとなります（ラバーフロアマットは標準装備となります）。
リアウイング（カーボン）とリアウイングガードの同時装着はできません。
ブラックパック（オプション）選択時はカーボンとなります。
オプションのカーボンノーズコーン/カーボンフロントサイクルウイング/カーボンリアウイング選択時は、カーボン地となります。
無塗装アルミボディーは、アルミの特性上傷・凹み・たわみ・酸化（さび）・染み・汚れなどがあります。
これらは生産・出荷過程において避けることができません。
ケータハムカーズとしては無塗装アルミボディ + カラーコンポジットパネル車両はペイントを前提として提供しており、ペイントを強く奨励しております。詳細は正規ディーラースタッフにお問合せください
カラーコンポジットパネル（ノーズコーン、フロントサイクルウイング、リアウイング）は無塗装樹脂となります。
生産・出荷過程において傷・色むら・気泡などがあり、これらは避けることができないため、ペイントを強く奨励しております。
